1、豐田汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理

汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺(tái)，這些命令被各個(gè)作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴(yán)重的問(wèn)題和大的隱患：包括速度、出錯(cuò)率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問(wèn)題的管理等一系列問(wèn)題。

系統(tǒng)概要

如果用二維碼來(lái)取代手工卡片，初期投入費(fèi)用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。

1）生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計(jì)算機(jī)發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機(jī)打印出1張條碼標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品的載具上。

2）各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識(shí)讀器讀取載具上的條碼符號(hào)，將作業(yè)的信息輸入計(jì)算機(jī)，主系統(tǒng)對(duì)作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。

3）各個(gè)工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標(biāo)簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認(rèn)零件安裝是否正確。

4）各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號(hào)碼、生產(chǎn)線順序號(hào)碼、車身號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計(jì)算機(jī)，用來(lái)對(duì)進(jìn)展情況進(jìn)行管理。

應(yīng)用效果

1、投資較低。

2、二維條碼可被識(shí)讀器穩(wěn)定讀取（錯(cuò)誤率低）。

3、可省略大量的人力和時(shí)間。

4、主系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的指揮全面提升。

5、使生產(chǎn)全過(guò)程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。

2、豐田汽車供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用

應(yīng)用環(huán)境：汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長(zhǎng)期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。

應(yīng)用描述：

1、汽車廠家將看板標(biāo)簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號(hào)。

2、汽車廠家讀取看板標(biāo)簽上的一維條碼，將所訂購(gòu)的零件編號(hào)、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成QR碼，并制作帶有該QR碼的看板單據(jù)。

3、將看板單據(jù)和看板標(biāo)簽一起交給零件生產(chǎn)廠。

4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的QR碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。

5、零件生產(chǎn)廠將看板標(biāo)簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。

6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的QR碼進(jìn)行接貨統(tǒng)計(jì)。

應(yīng)用效果

1) 采用QR Code 使得原來(lái)無(wú)法條碼化的“品名”“規(guī)格”“批號(hào)”“數(shù)量”等可以自動(dòng)對(duì)照，出庫(kù)時(shí)的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識(shí)別驗(yàn)貨的錯(cuò)誤，避免了誤配送的發(fā)生。

2）出庫(kù)單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯(cuò)。

3） 驗(yàn)貨出庫(kù)工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨(dú)立運(yùn)行，對(duì)主系統(tǒng)的依賴性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時(shí)對(duì)安全性要求降低。

4）真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫(kù)單數(shù)據(jù)及實(shí)際出庫(kù)的物品的屬性特征的統(tǒng)一。

5）加快了出庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)的時(shí)間，縮短了工作的過(guò)程，并且驗(yàn)收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全、防止了錯(cuò)誤的發(fā)生。